(1) Nauhličené reťazové kolesá motocykla vyžadujú na povrchu zuba nauhličenú vrstvu. Keď sa použije proces „extrúzie za tepla nauhličeného“, distribúcia nauhličenej vrstvy úzko súvisí s deformačnou metódou tvarovania ozubeného kolesa. V prípade procesu tangenciálneho deleného pretláčania sa nauhličená vrstva na zuboch ozubeného kolesa redistribuuje z nauhličenej vrstvy na povrchu valcového polotovaru. V procese pretláčania ozubením „nauhličovanie za tepla“ je doba deformácie kratšia a difúziu nauhličenej vrstvy možno ignorovať. Je zrejmé, že potom, čo sa z valca stane ozubené koleso, sa jeho povrchová plocha výrazne zvýši a hrúbka nauhličenej vrstvy sa výrazne zmení. Keď je nauhličená vrstva tangenciálne stlačená počas procesu tvarovania, hrúbka nauhličenej vrstvy sa zväčšuje, inak sa hrúbka zmenšuje; a nauhličená vrstva Zmena hrúbky závisí od rozsahu tangenciálnej deformácie. Preto je možné rozdelenie hrúbky nauhličenej vrstvy riadiť riadením tangenciálnej deformácie nauhličenej vrstvy počas pretláčania ozubeného kolesa za tepla.
(2) Na základe pochopenia procesu formovania zubov reťazových kolečiek motocykla ďalšia diskusia o zmene z nauhličenej vrstvy valca na nauhličenú vrstvu ozubeného kolesa pri formovaní časti prevodu: valec stlačený ženskými zubami Povrch nauhličená vrstva sa stáva nauhličenou vrstvou koreňovej časti ozubeného kolesa. Zmena musí prebiehať od povrchu valca po povrch koreňa zuba, a čím skôr sa podieľa na deformácii, tým väčšia je miera predĺženia, tým je karburizovaná vrstva tenšia; naopak, v dôsledku vytláčania matrice Keď tlak spôsobí, že sa konkávna časť tlakovej časti stane koreňom zuba, kov tlakovej časti matrice medzi kovom a radiálnou časťou kovu sa stane hrebeňom zuba časť, táto časť kovu je stlačená dvoma susednými delenými zubami v hornej časti, potom sa hrúbka nauhličenej vrstvy zvyšuje; keď sa deformácia zväčšuje, ak je kontakt s vnútornou formou vystavený dostatočnému treniu vnútornej formy, môže sa hrúbka nauhličenej vrstvy pri natiahnutí zmenšiť.